如何利用CAN总线降低电动汽车的后期维护成本

《中国制造2025战略》提出发展新能源，提倡科技发展以环保、绿色、可持续发展为前提与基础。电动汽车以电力取代汽油为汽车动力，既减少了汽车尾气对大气的污染又降低了对国际石油的依赖。国家对新能源汽车先后推出了免征车购税、充电设施建设奖励、推广情况公示、党政机关采购等一系列政策措施，在国家正确指引下新能源汽车开始蓬勃发展。
 
“特斯拉(Tesla)”旋风让中国电动汽车产生共振，“中国电动风”以毫不逊色的能量冲到了历史前端。目前中国已经进入公众视线的纯电动汽车已经不下20款，包括比亚迪、众泰、北汽、荣威、吉利、奇瑞、华晨、长安等等。从中央到地方都出台了补贴政策，中国电动汽车产业摆开了大好架势。
 
但是从电动汽车制造商、充电桩运营商、电动汽车租赁商的角度去考虑，这些设备的管理也越来越难，成为管理盲区；另外设备数量不断增加、竞争的日益升级，也迫使各个电动汽车制造商的服务不断升级，然而传统的人工现场维护已经远远不能满足要求，高昂的人工成本、维护成本逐步成为企业发展的压力、甚至成为企业的发展瓶颈，因此他们对设备的远程监控管理需求尤为迫切.
 
利用CAN总线系统构建物联网环境再让电动汽车和充电桩通过以太网，WiFi或GPRS网络接入电动汽车制造商和充电桩运营商的监控中心。电动汽车厂商和充电桩运营商监控中心：包含了企业的全部核心应用。其一般由有线网络接入（带有固定公网IP地址）、支持VPN接入的防火墙、企业应用服务器群，及维护人员组成。作为管理人员可通过人工方式，或企业已有的应用服务，对现场的电动汽车进行维护或监控。出差维护工程师：身处异地的维护工程师会由于多种原因参与到远程的客户支持中。维护工程师可以接入Internet，通过电动汽车厂家监控中心的安全认证，与客户现场的设备建立连接，实现远程诊断维修。